Lotnisko Chopina realizuje w nocy 50-60 operacji lotniczych

Na posiedzeniu sejmowej Komisji Infrastruktury w dniu 24 września 2015 r. był obecny dyrektor naczelny PP „Porty Lotnicze” Michał Kaczmarzyk. Wypowiadał się m.in. na temat funkcjonowania lotniska Chopina w Warszawie. Szczególnie istotne, w kontekście roszczeń dotyczących Obszaru Ograniczonego Użytkowania, są następujące informacje:

„W dzień możemy oczywiście upchać dużo samolotów, ale w nocy nasze możliwości są ograniczone. Obecnie pomiędzy 22.00 a 6.00 realizujemy od 50 do maksymalnie 60 operacji. Dzieje się tak wyłącznie dzięki specjalnemu systemowi do mierzenia hałasu, który zainstalowaliśmy, ponieważ bez niego maksymalnie mielibyśmy najwyżej czterdzieści kilka operacji nocnych. Jak widać, i tak sporo dokładamy w nocy”.

Zgodnie z Przeglądem ekologicznym dla lotniska Chopina, w porze nocy, powinno być wykonywane co najwyżej 40 operacji lotniczych.

W naszej ocenie, akustycy powoływani przez sąd, w celu określenia klimatu akustycznego w pomieszczeniach, powinni uwzględniać, w oparciu o powyższe dane, w wyliczeniach miarodajnego poziomu dźwięku dla pory nocy, dla perspektywy rozwoju ruchu lotniczego, co najmniej 60 operacji lotniczych.

Kolejny wyrok ws OOU Warszawa

Sąd Okręgowy w Warszawie opublikował kolejny wyrok ws OOU. W sprawie o sygn. akt IV C 1301/09 zasądzono odszkodowanie w kwocie 37.000 zł za utratę wartości nieruchomości oraz 39.432,75 zł tytułem konieczności zapewnienia właściwego klimatu akustycznego w budynku.

W uzasadnieniu do wyroku warto zwrócić uwagę na to, że sąd nie zgodził się na powołanie biegłego akustyka w celu zbadania przekroczenia norm hałasu. „W ocenie Sądu do ustalenia zatem, jakie prace należy wykonać w budynku powoda, nie jest konieczne przeprowadzanie szczegółowych pomiarów akustycznych dotyczących przekroczenia norm hałasu w tym budynku. Nawet bowiem gdyby z opinii biegłego akustyka wynikałyby jakieś różnice w stosunku do norm wynikających z przepisów wymienionych w uchwale, to i tak Sąd byłby zobowiązany do zastosowania norm wynikających z przedmiotowej uchwały, która jest aktem prawa miejscowego i na terenie województwa (…) ma moc powszechnie obowiązującą.”
Czytaj dalej

Przegląd ekologiczny Portu Lotniczego im. F. Chopina w Warszawie

Przegląd ekologiczny Portu Lotniczego im. F. Chopina w Warszawie zawiera wiele cennych informacji, które mogą ułatwić przygotowanie pisma procesowego w odpowiedzi na zarzuty do pozwu. Warto również zapoznać się z tym dokumentem przed przesłuchaniem w sądzie.

Na szczególną uwagę zasługuje załącznik nr 1 do przeglądu ekologicznego. Jest to pismo Ministra Środowiska z dnia 10 listopada 2011 roku. W treści tego pisma czytamy m.in, że: Z ustawy – Prawo ochrony środowiska jednoznacznie wynika obowiązek dotrzymania nie tylko dopuszczalnego poziomu hałasu wyrażonego wskaźnikami Ldwn i Ln ale również  wskaźnikami hałasu Laeqd i Laeqn”. 

Powyższego stanowiska nie podziela PP PL, które w pismach procesowych twierdzi, że na większości terenu obszaru ograniczonego użytkowania nie ma przekroczenia dopuszczalnych norm hałasu dla budynków mieszkalnych, posiłkując się przy tym mapami akustycznymi sporządzonymi w oparciu o wskaźniki Ldwn i Ln.

Lotnisko Chopina pobiera od linii lotniczych opłaty na walkę z hałasem

Zgodnie z cennikiem opłat lotniskowych Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie obowiązującego od 15 grudnia 2012 r. „Opłata hałasowa jest pobierana z tytułu emisji hałasu przez statki powietrzne podczas wykonywania lądowania i startu na Lotnisku Chopina w Warszawie na pokrycie kosztów ochrony środowiska związanych z pomiarem emisji czynników szkodliwych, prowadzeniem działań zapobiegawczych oraz usuwaniem skutków spowodowanych oddziaływaniem hałasu na środowisko. Opłata hałasowa jest pobierana za każde lądowanie statku powietrznego na Lotnisku Chopina w Warszawie od usługobiorcy wykonującego lądowanie.Czytaj dalej

Mapa lokalizacji punktów ciągłego pomiaru hałasu lotniczego

PP Porty Lotnicze na podstawie art. 175 Ustawy Prawo Ochrony Środowiska prowadzi ciągłe pomiary hałasu lotniczego. Wyniki pomiarów są publikowane na stronach internetowych Lotniska Chopina w dziale Ochrona środowiska. Lokalizacja punktów pomiarowych znajduje się na zamieszczonej poniżej mapce.

We wszystkich dziewięciu punktach pomiarowych (Kossutha, Meral, Ursus, 17 Stycznia, Załuski, Onkologia, Zamienie, Mysiadło i Piaseczno) w okresie od 1 stycznia 2012 roku odnotowano przekroczenia norm hałasu lotniczego dla budynków mieszkalnych. 

Lokalizacja punktów pomiarowych PP PL

Właściciele nieruchomości wygrywają również w II instancji

Wiele spraw dotyczących odszkodowań związanych z utworzeniem OOU jest obecnie rozpatrywanych przez sądy w drugiej instancji. Pojawiają się już pierwsze rozstrzygnięcia.

W sprawie Sygn. akt VI ACa 572/12 Sąd Apelacyjny w Warszawie VI Wydział Cywilny uchylił zaskarżony wyrok i sprawę przekazał do ponownego rozpoznania Sądowi Okręgowemu w Warszawie, który uprzednio bezpodstawnie oddalił powództwo.

W sprawie Sygn. akt V Ca 2459/12 Sąd Okręgowy w Warszawie V Wydział Cywilny Odwoławczy oddalił apelację pozwanego (czyli PP „Porty Lotnicze”) i utrzymał w mocy wyrok Sądu Rejonowego z dnia 20 sierpnia 2010 r., sygn. akt II C 350/09, w którym sąd uznał roszczenie powódki o odszkodowanie za spadek wartości nieruchomości za usprawiedliwione co do zasady.

Przekroczenia norm hałasu poza OOU

Mazowiecki Wojewódzki Inspektor Ochrony Środowiska na bieżąco monituje zachowywanie dopuszczalnych norm hałasu związanych z działalnością lotniska poza obszarem ograniczonego użytkowania. W Komunikacie MWIOŚ z dnia 9 października 2013r. w sprawie uciążliwości hałasowej Portu Lotniczego im. F. Chopina czytamy m.in, że:

„W wyniku pomiarów hałasu przeprowadzonych w kwietniu 2013r. przez WIOŚ w Warszawie, poza obszarem ograniczonego użytkowania, w punkcie pomiarowym zlokalizowanym przy ul. Starzyńskiego w m. Dawidy Bankowe stwierdzono przekroczenie, w odniesieniu do jednej doby w porze nocy, dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku, powodowanego przez starty, lądowania i przeloty statków powietrznych /…/ Czytaj dalej

Nieudana próba ugodowa? Co dalej?

Obecnie, w sprawach o odszkodowania dotyczące OOU dla lotniska im. Chopina żadne ugody nie są zawierane.

Po nieudanej próbie ugodowej właścicielom nieruchomości przysługuje prawo do wystąpienia do sądu z pozwem o zapłatę odszkodowania przeciwko Przedsiębiorstwu Państwowemu Porty Lotnicze. 

Proces sądowy w tego rodzaju sprawach jest długotrwały oraz kosztowny. Zasadniczo opłata sądowa wynosi 5% wartości przedmiotu sporu. Należy również uiścić zaliczkę na pracę biegłych sądowych. Istnieją jednak pewne możliwości obniżenia opłat sądowych lub całkowitego ich zniesienia, m.in. poprzez złożenie wniosku do sądu o całkowite lub częściowe zwolnienie z kosztów postępowania oraz inne rozwiązania dostępne dla naszych Klientów.

Pragniemy zwrócić uwagę, że dotychczasowe orzecznictwo Sądu Okręgowego w Warszawie jest korzystne dla właścicieli nieruchomości. W zakładce Orzeczenia OOU Warszawa publikujemy linki do wszystkich orzeczeń SO w Warszawie z ostatnich 12 miesięcy w I instancji w sprawach dot. OOU. Żadne powództwo nie zostało oddalone.

Zachęcamy do skorzystania z naszych usług w zakresie profesjonalnej obsługi prawnej roszczeń odszkodowawczych. Więcej informacji w zakładce Oferta.

Podstawa prawna roszczeń związanych z utworzeniem OOU Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie

Ustawa z dnia 27.04.2001 r. Prawo ochrony środowiska

Art. 129. 

1. Jeżeli w związku z ograniczeniem sposobu korzystania z nieruchomości korzystanie z niej lub z jej części w dotychczasowy sposób lub zgodny z dotychczasowym przeznaczeniem stało się niemożliwe lub istotnie ograniczone, właściciel nieruchomości może żądać wykupienia nieruchomości lub jej części.

2. W związku z ograniczeniem sposobu korzystania z nieruchomości jej właściciel może żądać odszkodowania za poniesioną szkodę; szkoda obejmuje również zmniejszenie wartości nieruchomości. Czytaj dalej