Sądy oddalają powództwa dot. OOU w przypadku zgłoszenia roszczeń po terminie

Warszawskie sądy oddalają pozwy właścicieli nieruchomości, które znajdowały się w OOU utworzonym w 2007 roku, a roszczenie zostało zgłoszone po 25 sierpnia 2009 roku.

Obszar ograniczonego użytkowania dla lotniska Chopina w Warszawie został utworzony Rozporządzeniem Wojewody nr 50 z dnia 07.08.2007 r. Właścicielom nieruchomości wymienionych w załączniku nr 6 do tego rozporządzenia przysługiwało prawo do wystąpienia z roszczeniem o wypłatę należnych odszkodowań w terminie 2 lat od wejścia w życie rozporządzenia, czyli do dnia 25 sierpnia 2009 roku. Brak zgłoszenia w tym terminie skutkował utratą prawa do odszkodowania.

W 2011 roku nastąpiło utworzenie nowego obszaru ograniczonego użytkowania. Objął on znacznie większy obszar niż OOU z 2007 roku. Utworzone zostały również dwie strefy Z1 i Z2 w miejsce dotychczas istniejącej strefy M. Nowy OOU został ustanowiony na mocy Uchwały nr 76/11 Sejmiku Województwa Mazowieckiego z dnia 20.06.2011 r., a następnie zostały wprowadzone zmiany Uchwałą nr 153/11 Sejmiku Województwa Mazowieckiego z dnia 24.10.2011 r.  Właściciele nieruchomości, które po raz pierwszy znalazły się w granicach OOU, mogli występować z roszczeniami odszkodowawczymi w terminie do 3 sierpnia 2013 roku. Czytaj dalej

Roszczenia dot. OOU przedawniają się po 10 latach – wyrok Sądu Najwyższego

Sąd Najwyższy w sprawie Sygn. akt II CSK 161/13 orzekł, że roszczenia dotyczące odszkodowań należnych właścicielom nieruchomości za szkody powstałe w wyniku utworzenia obszaru ograniczonego użytkowania przedawniają się po 10 latach od dnia wejścia w życie uchwały wprowadzającej OOU pod warunkiem dochowania terminu zawitego dotyczącego zgłoszenia roszczeń.

Wskazany powyżej, 10-letni termin przedawnienia roszczeń obowiązuje, o ile w ciągu 2 lat od dnia wejścia w życie uchwały wprowadzającej OOU uprawniony właściciel nieruchomości dokona zgłoszenia swoich roszczeń odpowiedniemu podmiotowi. Jako zgłoszenie roszczeń może być potraktowane wezwanie do zapłaty skierowane do PP „Porty Lotnicze” (dla lotniska Chopina w Warszawie) albo zawezwanie do próby ugodowej lub pozew o zapłatę.

Sąd Najwyższy wystąpił w obronie osób, które nie stawiły się na próbie ugodowej

Sąd Najwyższy w sprawie Sygn. akt III CZP 117/13 rozstrzygnął, że w przypadku niestawiennictwa na posiedzeniu sądu wyznaczonym w celu zawarcia próby ugodowej wynagrodzenie pełnomocnika przeciwnika jest określane w wysokości 120 zł, a nie w kwocie 3.600 zł lub 7.200 zł – jak to miało miejsce w przypadku bardzo dużej liczby wyroków w sprawach dotyczących odszkodowań za hałas z lotniska.

Omawiany problem dotyczy właścicieli nieruchomości, którzy samodzielnie, nie korzystając z pomocy radcy prawnego, złożyli do sądy wnioski o próbę ugodową. Po kilku miesiącach otrzymali z sądu informację o terminie, z wprowadzającą w błąd adnotacją „stawiennictwo nieobowiązkowe”. Większość osób po otrzymaniu tego pisma nie pojawiała się na wyznaczonym posiedzeniu sądu, nie zdając sobie sprawy z konsekwencji niestawiennictwa. Podczas posiedzenia sądu, które trwało nie więcej niż 2-3 minuty, sędziowie wydawali postanowienie o zasądzeniu na rzecz PP Porty Lotnicze wynagrodzenia pełnomocnika procesowego w kwocie 3.600 zł lub 7.200 zł (w zależności od kwoty wskazanej przez właściciela nieruchomości).

Obecnie jest możliwe wystąpienie do Sądu Najwyższego o stwierdzenie niezgodności z prawem takiego krzywdzącego wyroku na podst. Art. 424[1] par. 2 Kodeksu Postępowania Cywilnego, który stanowi że:

„W wyjątkowych wypadkach, gdy niezgodność z prawem wynika z naruszenia podstawowych zasad porządku prawnego lub konstytucyjnych wolności albo praw człowieka i obywatela, można także żądać stwierdzenia niezgodności z prawem prawomocnego wyroku sądu pierwszej lub drugiej instancji kończącego postępowanie w sprawie, jeżeli strona nie skorzystała z przysługujących jej środków prawnych, chyba że jest możliwa zmiana lub uchylenie wyroku w drodze innych przysługujących stronie środków prawnych.”

Wpływ hałasu lotniczego na zdrowie

Zachęcamy do zapoznania się z treścią międzynarodowego raportu QLAIR (Quality of Life in Airport Regions) wydanego w Polsce przez Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie. Raport dotyczy rekompensat w polityce łagodzenia negatywnych skutków funkcjonowania portów lotniczych.

qulair_1

Czytaj dalej

Kolejny wyrok ws OOU Warszawa

Sąd Okręgowy w Warszawie opublikował kolejny wyrok ws OOU. W sprawie o sygn. akt IV C 1301/09 zasądzono odszkodowanie w kwocie 37.000 zł za utratę wartości nieruchomości oraz 39.432,75 zł tytułem konieczności zapewnienia właściwego klimatu akustycznego w budynku.

W uzasadnieniu do wyroku warto zwrócić uwagę na to, że sąd nie zgodził się na powołanie biegłego akustyka w celu zbadania przekroczenia norm hałasu. „W ocenie Sądu do ustalenia zatem, jakie prace należy wykonać w budynku powoda, nie jest konieczne przeprowadzanie szczegółowych pomiarów akustycznych dotyczących przekroczenia norm hałasu w tym budynku. Nawet bowiem gdyby z opinii biegłego akustyka wynikałyby jakieś różnice w stosunku do norm wynikających z przepisów wymienionych w uchwale, to i tak Sąd byłby zobowiązany do zastosowania norm wynikających z przedmiotowej uchwały, która jest aktem prawa miejscowego i na terenie województwa (…) ma moc powszechnie obowiązującą.”
Czytaj dalej

Monitoring ruchu lotniczego nad Warszawą

Zachęcamy do odwiedzenia serwisu internetowego umożliwiającego w trybie on-line śledzenie ruchu lotniczego. Usługa ta jest dostępna pod adresem http://www.flightradar24.com/.

Poniżej przykładowy zrzut ekranu z aplikacji Flight Radar 24, na którym widzimy samolot Airbus A320-232 przelatujący nad Ursynowem pół godziny po północy. W sumie ostatniej nocy (od 22:00 do 6:00) mieszkańcy Ursynowa mogli zaobserwować i usłyszeć 14 podchodzących do lądowania samolotów.

Nocne lądowanie samolotu nad Ursynowem

Szczegółowe mapy OOU Modlin

Udostępniamy nieodpłatnie właścicielom nieruchomości znajdujących się na terenie OOU Modlin szczegółowe mapy tego obszaru z uwzględnieniem położenia ich działki oraz budynków. Ustalenie położenia nieruchomości względem granic OOU jest szczególnie ważne gdy nieruchomość znajduje się częściowo w OOU. Żądanie wykupu nieruchomości, odszkodowanie za utratę wartości, odszkodowanie dotyczące obowiązku rewitalizacji akustycznej w oparciu o przepisy dotyczące OOU jest zasadne wyłącznie tylko co do tej części nieruchomości albo domu lub lokalu, która znajduje się w OOU.

Poniżej przykładowa mapa fragmentu obszaru ograniczonego użytkowania dla lotniska Modlin. Niebieska linia widoczna na mapie stanowi granicę OOU. W celu uzyskania mapy dla wskazanej przez Państwa lokalizacji uprzejmie proszę o wypełnienie formularza zgłoszeniowego znajdującego się w zakładce oferta.

szczegolowa mapa oou modlin

 

Przegląd ekologiczny Portu Lotniczego im. F. Chopina w Warszawie

Przegląd ekologiczny Portu Lotniczego im. F. Chopina w Warszawie zawiera wiele cennych informacji, które mogą ułatwić przygotowanie pisma procesowego w odpowiedzi na zarzuty do pozwu. Warto również zapoznać się z tym dokumentem przed przesłuchaniem w sądzie.

Na szczególną uwagę zasługuje załącznik nr 1 do przeglądu ekologicznego. Jest to pismo Ministra Środowiska z dnia 10 listopada 2011 roku. W treści tego pisma czytamy m.in, że: Z ustawy – Prawo ochrony środowiska jednoznacznie wynika obowiązek dotrzymania nie tylko dopuszczalnego poziomu hałasu wyrażonego wskaźnikami Ldwn i Ln ale również  wskaźnikami hałasu Laeqd i Laeqn”. 

Powyższego stanowiska nie podziela PP PL, które w pismach procesowych twierdzi, że na większości terenu obszaru ograniczonego użytkowania nie ma przekroczenia dopuszczalnych norm hałasu dla budynków mieszkalnych, posiłkując się przy tym mapami akustycznymi sporządzonymi w oparciu o wskaźniki Ldwn i Ln.

Lotnisko Chopina pobiera od linii lotniczych opłaty na walkę z hałasem

Zgodnie z cennikiem opłat lotniskowych Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie obowiązującego od 15 grudnia 2012 r. „Opłata hałasowa jest pobierana z tytułu emisji hałasu przez statki powietrzne podczas wykonywania lądowania i startu na Lotnisku Chopina w Warszawie na pokrycie kosztów ochrony środowiska związanych z pomiarem emisji czynników szkodliwych, prowadzeniem działań zapobiegawczych oraz usuwaniem skutków spowodowanych oddziaływaniem hałasu na środowisko. Opłata hałasowa jest pobierana za każde lądowanie statku powietrznego na Lotnisku Chopina w Warszawie od usługobiorcy wykonującego lądowanie.Czytaj dalej

Mapa lokalizacji punktów ciągłego pomiaru hałasu lotniczego

PP Porty Lotnicze na podstawie art. 175 Ustawy Prawo Ochrony Środowiska prowadzi ciągłe pomiary hałasu lotniczego. Wyniki pomiarów są publikowane na stronach internetowych Lotniska Chopina w dziale Ochrona środowiska. Lokalizacja punktów pomiarowych znajduje się na zamieszczonej poniżej mapce.

We wszystkich dziewięciu punktach pomiarowych (Kossutha, Meral, Ursus, 17 Stycznia, Załuski, Onkologia, Zamienie, Mysiadło i Piaseczno) w okresie od 1 stycznia 2012 roku odnotowano przekroczenia norm hałasu lotniczego dla budynków mieszkalnych. 

Lokalizacja punktów pomiarowych PP PL